ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များအကြောင်း အခြေခံဗဟုသုတ

မသန်စွမ်းသူငယ်ချင်းများ၏ နေ့စဉ်ဘဝတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများသည် အဆင်ပြေမှုနှင့် အထောက်အကူများစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အခြေခံများ

ဘီးတပ်ကုလားထိုင် အယူအဆ

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဆိုသည်မှာ လမ်းလျှောက်ခြင်းကို အထောက်အကူပြုပြီး အစားထိုးနိုင်သော ဘီးများပါသည့် ထိုင်ခုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒဏ်ရာရသူများ၊ ဖျားနာသူများနှင့် မသန်စွမ်းသူများအတွက် အိမ်တွင် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေရန်၊ နေရာအနှံ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်၊ ဆရာဝန်နှင့် ပြသရန်နှင့် လှုပ်ရှားမှုများအတွက် အပြင်ထွက်ရန်အတွက် အရေးကြီးသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍ

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ မသန်စွမ်းသူများနှင့် လှုပ်ရှားသွားလာနိုင်မှု အကန့်အသတ်ရှိသူများ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရုံသာမက၊ ထို့ထက်အရေးကြီးသည်မှာ မိသားစုဝင်များ ရွေ့လျားရန်နှင့် လူနာများကို ပြုစုစောင့်ရှောက်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေပြီး လူနာများသည် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ အကူအညီဖြင့် လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ရန်နှင့် လူမှုရေးလှုပ်ရှားမှုများတွင် ပါဝင်နိုင်စေပါသည်။

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အရွယ်အစား

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်တစ်လုံးကို ဘီးကြီးများ၊ ဘီးငယ်များ၊ လက်ကိုင်ဘီးများ၊ တာယာများ၊ ဘရိတ်များ၊ ထိုင်ခုံများနှင့် အခြားကြီးမားသောနှင့် သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အသုံးပြုသူများသည် မတူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်များ လိုအပ်သောကြောင့် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ အရွယ်အစားများလည်း မတူညီပါ။ လူကြီးများနှင့် ကလေးများ၏ ခန္ဓာကိုယ်ပုံသဏ္ဍာန်မတူညီမှုအရ ကလေးဘီးတပ်ကုလားထိုင်များနှင့် လူကြီးဘီးတပ်ကုလားထိုင်များအဖြစ်လည်း ခွဲခြားထားသည်။ သို့သော် အခြေခံအားဖြင့် ရိုးရာဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ စုစုပေါင်းအကျယ်မှာ ၆၅ စင်တီမီတာ၊ စုစုပေါင်းအရှည်မှာ ၁၀၄ စင်တီမီတာနှင့် ထိုင်ခုံအမြင့်မှာ ၅၁ စင်တီမီတာဖြစ်သည်။

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ရွေးချယ်ခြင်းသည်လည်း အလွန်ခက်ခဲသောကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုအတွက် သင့်လျော်သော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဝယ်ယူသည့်အခါ ထိုင်ခုံအကျယ်ကို အာရုံစိုက်ပါ။ အကောင်းဆုံးအကျယ်မှာ အသုံးပြုသူထိုင်သည့်အခါ တင်ပါး သို့မဟုတ် ပေါင်နှစ်ခုကြား အကွာအဝေးနှင့် အပေါင်း ၅ စင်တီမီတာဖြစ်ပြီး ထိုင်ပြီးနောက် တစ်ဖက်စီတွင် ၂.၅ စင်တီမီတာ ကွာဟချက်ရှိသည်။

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ဖွဲ့စည်းပုံ

သာမန်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်တစ်လုံးကို ယေဘုယျအားဖြင့် အစိတ်အပိုင်းလေးခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်- ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဘောင်၊ ဘီးများ၊ ဘရိတ်ကိရိယာနှင့် ထိုင်ခုံတို့ဖြစ်သည်။ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်တွင် အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားပါသည်။

၁။ နောက်ဘီးများ- အလေးချိန်အများစုကို သယ်ဆောင်သည်။ ဘီး၏အချင်းသည် ၅၁၊ ၅၆၊ ၆၁၊ ၆၆ စင်တီမီတာဖြစ်သည်။ အစိုင်အခဲတာယာများလိုအပ်သော အသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်အနည်းငယ်မှလွဲ၍ လေဖိအားသုံးတာယာများကို အများဆုံးအသုံးပြုသည်။

၂။ ဘီးငယ်များ- အချင်းများသည် ၁၂၊ ၁၅၊ ၁၈ နှင့် ၂၀ စင်တီမီတာဖြစ်သည်။ အချင်းကြီးသောဘီးများသည် အတားအဆီးငယ်များနှင့် အထူးကော်ဇောများကို ဖြတ်ကျော်ရန်လွယ်ကူသည်။ သို့သော် အချင်းအလွန်ကြီးပါက ဘီးတပ်ကုလားထိုင်တစ်ခုလုံး နေရာယူထားသောနေရာ တိုးလာပြီး ရွေ့လျားရန်အဆင်မပြေဖြစ်စေသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ဘီးငယ်များသည် ဘီးကြီးများ၏ရှေ့တွင်ရှိသော်လည်း ခြေလက်အောက်ပိုင်း ခြေလက်မသန်စွမ်းသူများအသုံးပြုသော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များတွင် ဘီးငယ်များကို ဘီးကြီးများ၏နောက်တွင် မကြာခဏထားလေ့ရှိသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဘီးငယ်၏ ဦးတည်ရာသည် ဘီးကြီးနှင့် ထောင့်မှန်ကျသင့်ကြောင်း၊ မဟုတ်ပါက လဲကျရန်လွယ်ကူကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။

၃။ လက်ကိုင်ဘီးဝိုင်း- ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များတွင်သာ သီးသန့်ဖြစ်ပြီး၊ အချင်းသည် ဘီးဝိုင်းကြီးထက် ၅ စင်တီမီတာ ပိုငယ်သည်။ အူမတစ်ခြမ်းသေရောဂါကို လက်တစ်ဖက်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ ရွေးချယ်ရန်အတွက် အချင်းငယ်သော အခြားတစ်ခုကို ထည့်သွင်းထားသည်။ လက်ကိုင်ဘီးဝိုင်းကို လူနာမှ တိုက်ရိုက်တွန်းလေ့ရှိသည်။

၄။ တာယာများ- အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်- အစိုင်အခဲ၊ လေဖိအားပြွန်နှင့် ပြွန်မဲ့လေဖိအား။ အစိုင်အခဲအမျိုးအစားသည် ပြားချပ်ချပ်မြေပြင်ပေါ်တွင် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာသွားလာနိုင်ပြီး ပေါက်ကွဲမှုမဖြစ်ပွားသောကြောင့် တွန်းရန်လွယ်ကူသော်လည်း မညီမညာလမ်းများတွင် အလွန်တုန်ခါပြီး တာယာကဲ့သို့ကျယ်သော မြောင်းတွင်ပိတ်မိနေပါက ဆွဲထုတ်ရန်ခက်ခဲသည်။ လေဖြည့်ထားသော အတွင်းပြွန်ပါသည့် တာယာများသည် တွန်းရန်ခက်ခဲပြီး ထိုးဖောက်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူသော်လည်း တုန်ခါမှုမှာ အစိုင်အခဲများထက်နည်းသည်။ ပြွန်မဲ့လေဖြည့်အမျိုးအစားများသည် အတွင်းပြွန်မပါရှိသောကြောင့် ထိုင်ရန်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး အတွင်းတွင်လည်း လေဖြည့်ထားသော်လည်း အစိုင်အခဲများထက် တွန်းရန်ပိုမိုခက်ခဲသည်။

၅။ ဘရိတ်- ဘီးကြီးများတွင် ဘီးတစ်ဘီးစီတွင် ဘရိတ်ပါရှိသင့်သည်။ စီးနင်းသူသည် လက်တစ်ဖက်တည်းကိုသာ အသုံးပြုနိုင်ပါက လက်တစ်ဖက်တည်းဖြင့် ဘရိတ်ကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သော်လည်း ဘရိတ်နှစ်ဖက်စလုံးကို လည်ပတ်ရန် extension rod တစ်ခုကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။

ဘရိတ်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိပါတယ်

အပေါက်ပါသော ဘရိတ်များ

ဤဘရိတ်သည် ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော်လည်း ပိုမိုအားထုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ချိန်ညှိပြီးနောက် ယာဉ်သည် ဆင်ခြေလျှောတွင်လည်း ဘရိတ်အုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းကို အဆင့် ၁ သို့ ချိန်ညှိပြီး ပြားချပ်သော မြေပြင်ပေါ်တွင် ဘရိတ်အုပ်၍မရပါက အသုံးမပြုရဟု ယူဆပါသည်။

ဘရိတ်များကို ပြောင်းပါ

လီဗာ၏မူကို အသုံးပြု၍ ဘရိတ်များကို အဆစ်များစွာမှတစ်ဆင့် လည်ပတ်စေသည်။ ၎င်း၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အားသာချက်မှာ notch အမျိုးအစား ဘရိတ်သည် ခိုင်ခံ့သော်လည်း လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးသွားခြင်းဖြစ်သည်။ လူနာ၏ ဘရိတ်အားကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဘရိတ်တွင် extension rod တစ်ခုကို မကြာခဏ ထည့်သွင်းလေ့ရှိသော်လည်း ဤ rod သည် အလွယ်တကူ ပျက်စီးနိုင်ပြီး ပုံမှန်မစစ်ဆေးပါက ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်နိုင်သည်။

၆။ထိုင်ခုံ- ၎င်း၏ အမြင့်၊ အနက်နှင့် အနံသည် လူနာ၏ ခန္ဓာကိုယ်ပုံသဏ္ဍာန်ပေါ် မူတည်ပြီး ၎င်း၏ ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းပုံသည်လည်း ရောဂါအမျိုးအစားပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် အနက်မှာ ၄၁.၄၃ စင်တီမီတာ၊ အနံမှာ ၄၀.၄၆ စင်တီမီတာနှင့် အမြင့်မှာ ၄၅.၅၀ စင်တီမီတာ ဖြစ်သည်။

၇။ ထိုင်ခုံကူရှင်- ဖိအားအနာများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ထိုင်ခုံကူရှင်များသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကူရှင်များရွေးချယ်ရာတွင် အထူးဂရုပြုသင့်သည်။

၈။ ခြေထောက်နှင့် ခြေထောက်တင်ခုံများ- ခြေထောက်တင်ခုံသည် cross-over အမျိုးအစား သို့မဟုတ် split အမျိုးအစား ဖြစ်နိုင်သည်။ အထောက်အပံ့အမျိုးအစားနှစ်မျိုးလုံးကို တစ်ဖက်သို့ လွှဲနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ခြေထောက်တင်ခုံ၏ အမြင့်ကို အာရုံစိုက်ရမည်။ ခြေထောက်တင်ခုံ အလွန်မြင့်ပါက တင်ပါးဆုံရိုးကွေးထောင့် အလွန်ကြီးပြီး ischial tuberosity တွင် အလေးချိန်ပိုမိုထည့်သွင်းလာမည်ဖြစ်ပြီး ဤနေရာတွင် ဖိအားအနာများ အလွယ်တကူဖြစ်စေနိုင်သည်။

၉။ ကျောမှီ- ကျောမှီများကို မြင့် သို့မဟုတ် နိမ့်နိုင်ပြီး စောင်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် မစောင်းနိုင်ပါ။ လူနာသည် ဟန်ချက်ညီပြီး ကိုယ်ထည်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါက လူနာ ပိုမိုလှုပ်ရှားနိုင်စေရန်အတွက် ကျောနိမ့်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ မဟုတ်ပါက ကျောမြင့်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို အသုံးပြုသင့်သည်။

၁၀။ လက်တင်ခုံများ- ယေဘုယျအားဖြင့် ထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်ထက် ၂၂.၅-၂၅ စင်တီမီတာ မြင့်ပါသည်။ လက်တင်ခုံအချို့ကို အမြင့်ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်။ စာဖတ်ရန်နှင့် စားသောက်ရန်အတွက်လည်း လက်တင်ခုံပေါ်တွင် အစားအစာများထားနိုင်ပါသည်။

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၏ အသုံးပြုမှုအတိုင်းအတာနှင့် ဝိသေသလက္ခဏာများ

ဈေးကွက်ထဲမှာ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အမျိုးအစား အများကြီးရှိပါတယ်။ ပစ္စည်းပေါ်မူတည်ပြီး အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်၊ အလေးချိန်ပေါ့ပါးတဲ့ပစ္စည်းတွေနဲ့ သံမဏိဆိုပြီး ခွဲခြားနိုင်ပါတယ်။ အမျိုးအစားပေါ်မူတည်ပြီး ရိုးရိုးဘီးတပ်ကုလားထိုင်နဲ့ အထူးဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဆိုပြီး ခွဲခြားနိုင်ပါတယ်။ အထူးဘီးတပ်ကုလားထိုင်တွေကို အပန်းဖြေအားကစားဘီးတပ်ကုလားထိုင်စီးရီး၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်စီးရီး၊ ထိုင်ခုံဘေးဘီးတပ်ကုလားထိုင်စနစ်၊ ရပ်နေအကူဘီးတပ်ကုလားထိုင်စီးရီး စသည်ဖြင့် ခွဲခြားနိုင်ပါတယ်။

သာမန်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်: အဓိကအားဖြင့် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဘောင်၊ ဘီးများ၊ ဘရိတ်များနှင့် အခြားကိရိယာများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

အသုံးချမှု အတိုင်းအတာ: ခြေလက်မသန်စွမ်းသူများ၊ ကိုယ်တစ်ခြမ်းသေ၊ ရင်ဘတ်အောက်ပိုင်း යටත්තරියටත්သူများနှင့် လှုပ်ရှားနိုင်မှုအကန့်အသတ်ရှိသော သက်ကြီးရွယ်အိုများ။

အင်္ဂါရပ်များလူနာများသည် ပုံသေ သို့မဟုတ် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော လက်တင်များ၊ ပုံသေ သို့မဟုတ် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ခြေတင်များကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် လည်ပတ်နိုင်ပြီး အပြင်ဘက်သို့ သယ်ဆောင်သွားသည့်အခါ သို့မဟုတ် အသုံးမပြုသည့်အခါ ကိရိယာကို ခေါက်၍ သိမ်းဆည်းနိုင်သည်။

မော်ဒယ်နှင့် ဈေးနှုန်းအရ ၎င်းကို မာကျောသောထိုင်ခုံ၊ ပျော့ပျောင်းသောထိုင်ခုံ၊ လေဖိအားသုံးတာယာ သို့မဟုတ် အစိုင်အခဲတာယာ အဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်။

အထူးဘီးတပ်ကုလားထိုင်၎င်းတွင် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပြီးပြည့်စုံသော လုပ်ဆောင်ချက်များ ရှိသည်။ မသန်စွမ်းသူများနှင့် လှုပ်ရှားမှုအကန့်အသတ်ရှိသူများအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုသာမက အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များလည်း ရှိသည်။

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ရွေးချယ်မှု

ဘီးတပ်ကုလားထိုင် အမျိုးအစားများစွာရှိပါသည်။ အသုံးအများဆုံး ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များမှာ အထွေထွေဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၊ အထူးဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၊ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များ၊ အထူးရည်ရွယ်ချက် (အားကစား) ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များနှင့် မိုဘိုင်းလ်စကူတာများ ဖြစ်သည်။

အထွေထွေဘီးတပ်ကုလားထိုင်ယေဘုယျအားဖြင့် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည် ဘီးလေးဘီးပါသော ထိုင်ခုံပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည်။ နောက်ဘီးသည် ကြီးမားပြီး လက်ကိုင်ဘီးပါရှိပြီး နောက်ဘီးတွင် ဘရိတ်များပါရှိပြီး ရှေ့ဘီးမှာ သေးငယ်ပြီး စတီယာရင်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏နောက်ဘက်တွင် ဘီးမတိမ်းစောင်းစေရန် ဘီးတစ်ခု ထည့်သွင်းထားသည်။

ယေဘုယျအားဖြင့် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များသည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး ခေါက်ထားနိုင်သည်။

၎င်းသည် အထွေထွေရောဂါများ သို့မဟုတ် ရေတိုလှုပ်ရှားနိုင်မှုပြဿနာရှိသူများအတွက် သင့်လျော်ပြီး ရေရှည်ထိုင်ရန်အတွက် မသင့်တော်ပါ။

အထူးဘီးတပ်ကုလားထိုင်လူနာ၏အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ ဝန်အားတိုးမြှင့်ခြင်း၊ အထူးထိုင်ခုံကူရှင် သို့မဟုတ် ကျောမှီများ၊ လည်ပင်းထောက်ပံ့မှုစနစ်များ၊ ချိန်ညှိနိုင်သောခြေထောက်များ၊ ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ထမင်းစားစားပွဲများ စသည်တို့ကဲ့သို့သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများစွာ ရှိပါသည်။

လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်လျှပ်စစ်မော်တာပါသော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်။

ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းပေါ် မူတည်၍ အချို့က joystick ကို အသုံးပြုကြပြီး အချို့က ဦးခေါင်း သို့မဟုတ် အသက်ရှူစနစ်ကဲ့သို့သော ခလုတ်အမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုကြသည်။

ပြင်းထန်သော လေဖြတ်ဝေဒနာရှင်များ သို့မဟုတ် အဝေးသို့ ရွေ့လျားရန် လိုအပ်သူများအတွက် လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ သိမြင်နိုင်စွမ်း ကောင်းမွန်သရွေ့ ကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ရွေ့လျားရန် နေရာပိုကျယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အထူးရည်ရွယ်ချက် (အားကစား) ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အပန်းဖြေအားကစား သို့မဟုတ် ပြိုင်ပွဲများအတွက် အသုံးပြုသည့် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်။

အဖြစ်များသည်မှာ မြင်းပြိုင်ပွဲ သို့မဟုတ် ဘတ်စကက်ဘောပြိုင်ပွဲများဖြစ်ပြီး အကသည်လည်း အလွန်အဖြစ်များပါသည်။

ယေဘုယျအားဖြင့် ပေါ့ပါးမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုသည် ဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်ပြီး အဆင့်မြင့်နည်းပညာပစ္စည်းများစွာကို အသုံးပြုထားသည်။

ရွေ့လျားနိုင်သော ယာဉ်သက်ကြီးရွယ်အိုများစွာအသုံးပြုသော ကျယ်ပြန့်သော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အမျိုးအစား။ ယေဘုယျအားဖြင့် လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်သော သုံးဘီးယာဉ်များနှင့် လေးဘီးယာဉ်များအဖြစ် ခွဲခြားထားပြီး အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်မှာ တစ်နာရီလျှင် ၁၅ ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး ဝန်တင်နိုင်စွမ်းအပေါ် မူတည်၍ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။

ဘီးတပ်ကုလားထိုင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု

• ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကိုအသုံးမပြုမီနှင့် တစ်လအတွင်း ဘို့များလျော့နေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့လျော့နေပါက အချိန်မီတင်းကျပ်ပါ။ ပုံမှန်အသုံးပြုမှုအတွင်း အစိတ်အပိုင်းအားလုံး အခြေအနေကောင်းမွန်ကြောင်းသေချာစေရန် သုံးလတစ်ကြိမ် စစ်ဆေးသင့်သည်။ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ပေါ်ရှိ အစိုင်အခဲနပ်အမျိုးမျိုး (အထူးသဖြင့် နောက်ဘီးဝင်ရိုး၏ တပ်ဆင်သည့်နပ်များ) ကို စစ်ဆေးပါ။ လျော့ရဲမှုတစ်စုံတစ်ရာတွေ့ရှိပါက အချိန်မီချိန်ညှိပြီး တင်းကျပ်ပါ။
• အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း မိုးရေနှင့်ထိတွေ့မိပါက အချိန်မီ ခြောက်သွေ့အောင်သုတ်ပေးသင့်သည်။ ပုံမှန်အသုံးပြုနေသော ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကိုလည်း နူးညံ့ခြောက်သွေ့သော အဝတ်ဖြင့် မကြာခဏသုတ်ပြီး သံချေးမတက်စေသော ဖယောင်းဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသင့်ပြီး ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကို ကြာရှည်စွာ တောက်ပြောင်လှပစေပါသည်။
• လည်ပတ်ယန္တရား၏ ရွေ့လျားမှုနှင့် ပျော့ပြောင်းမှုကို မကြာခဏစစ်ဆေးပြီး ချောဆီလိမ်းပါ။ ၂၄ လက်မဘီး၏ ဝင်ရိုးကို တစ်စုံတစ်ရာကြောင့် ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါက နပ်ကို တင်းကျပ်ထားပြီး ပြန်လည်တပ်ဆင်သည့်အခါ လျော့မသွားစေရန် သေချာပါစေ။
• ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဘောင်၏ ချိတ်ဆက်ဘော့များသည် လျော့ရဲနေသော ချိတ်ဆက်မှုများဖြစ်ပြီး တင်းကျပ်ရန်မလိုအပ်ပါ။